名城良港衰又兴 “海丝”之路几沉浮

忆往昔 看海上丝绸之路历史发展

明州（宁波）：明州居钱塘湾口东南角，渊源于春秋战国时期著名的军港——句章。汉代句章港向东北迁至甬江、姚江、奉化江交汇的“三江口”一带。唐长庆元年（821年）正式于此设明州城。唐代由明州开辟直航日本的新航路具有重要意义，江南发达经济与文化所产生的影响通过这里辐射到整个东亚。

在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，它主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

海上丝绸之路的主港，历代有所变迁，但只有泉州是被联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点，其他城市港口并无获此殊荣。汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港，从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落。

海上丝绸之路的发展过程，大致可分为这样几个历史阶段。一是从周秦到唐代以前为形成时期；二是唐宋为发展时期；三是元、明两代为极盛时期。

先秦

中国南方是南岛人种的发源地。先秦时代称之为百越民族，是世界上分布最广的民族之一，他们拥有优秀的航海经验和冒险精神，足迹遍及太平洋和印度洋，史前时代起即开始了向远洋迁徙，马达加斯加、夏威夷、新西兰均有分布。

秦代

海路西探，到达东南亚诸国，并且到达印度。广州南越王墓中出土的希腊风格银器皿以及南粤国宫殿遗迹发掘出来的石制希腊式梁柱就是相当好的证明，证实了秦末汉初海上丝绸之路已经诞生，岭南地区向西方输出丝绸以换取各种物资，并且有希腊工匠来到中国参与了南粤王宫殿的建造。

广州：唐代广州依旧保持着南中国海第一大港的地位，并成为西行航线的主导性港口。此外，岭南节度使、市舶使皆治广州，成为国家最早的对外贸易管理机构。广州港的繁华有力推动了华南地区经济、文化的进步，使这一汇聚东西方元素的国际性港口名扬于世。

两汉

西汉初年，汉武帝平南越后，即派使者沿着百越民间开辟的航线，从广州出发，带领船队远航南海和印度洋，经过东南亚，横越孟加拉湾，到达印度半岛的东南部，抵达锡兰（今斯里兰卡）后返航。汉武帝时期开辟的航线，标志着海上丝绸之路的发端。

三国

三国时代，魏、蜀、吴均有丝绸生产，而吴雄踞江东，汉末三国正处在海上丝绸之路从陆地转向海洋的承前启后与最终形成的关键时期。

魏·晋·南朝

与中国通商的国家：波斯、天竺、狮子国、扶南、婆利。东吴黄武四年（225年）扶南国王范旃遣使来吴国，历时四年，在229年到达东吴，献琉璃。孙权派遣中郎康泰出使扶南国。

隋·唐·五代

与中国通商的国家：赤土、丹丹（今马来西亚吉兰丹）、盘盘、真腊、婆利。

中唐之后，西北丝绸之路阻塞，华北地区经济衰弱，华南地区经济日益发展，海上交通开始兴盛。与中国通商的国家：拂菻、大食、波斯、天竺、狮子国、丹丹、盘盘、三佛齐。

泉州：泉州位于福建东南部，依山面海，地势西北高东南低，南部为冲积平原，东南与台湾隔海相望。古泉州港包括泉州湾和深沪湾、围头湾、崇武、秀涂、乌屿、后渚、蚶江、石湖、祥芝、永宁、东石、安海等十多个港湾，宋元时期后渚港地位尤为重要，这里港道深广，为天然避风良港。元祐二年（1087年）泉州设市舶司，大批外商载舶货云集于此，并开始形成传统的航海家族。至元代，泉州成为全国首屈一指的国际性商贸大港。

宋代

其中以广州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。与中国通商的国家：占城、真腊等总计五十八个国。

元代

与蒙元通商的国家：三岛、民多郎、真腊、无枝拔、丹马令、日丽、麻里鲁等二百多个国家和地区。

明清

明清两代，由于政府实行海禁政策．其间广州成为中国海上丝绸之路惟一对外开放的贸易大港，广州海上丝绸大路贸易比唐、宋两代获得更大的发展，形成了空前的全球性大循环贸易，并且一直延续和保持到鸦片战争前夕而不衰。

新中国

1949年，中华人民共和国成立之后至改革开放前的1978年，这段特殊的时期，由于众所周知的种种原因，广州很难发挥出它曾是海上丝绸之路第一大港和重要港口的历史优势，但仍然是中国首屈一指的对外贸易的重要港口。改革开放后，广州对外贸易进入一个新的发展时期，广州港成为中国第二大港。

福州：福州地处闽江下游，三面环山，一面临海，是福建海洋文明诞生的摇篮。作为闽越人的故都，这里开拓了发达的海上航线。东汉时期，福州更成为南方由海路向中央转运货物的重要枢纽。建衡元年（269年）东吴政权在此设立“典船校尉”督造海船，“温麻船屯”与当时的“浙江横屿”、“广州番禺”并称于世。五代时闽王王审知开辟黄崎甘棠港，使海外贸易更加兴盛。

扬州：隋唐时的扬州物产丰富、手工业发达。扬州位于长江与运河的交点，拥有得天独厚的地利，越罗吴绫、扬州绫锦、益州蜀锦、越窑、洪州窑、岳州窑、长沙窑等色瓷器，南方茶叶、襄州漆器、蜀中麻纸、扬州铜镜等均汇聚于此并出口外销。

登州

莱州

登州、莱州：《新唐书 地理志》曾记载“入夷七道”，即包括“登州海行入高丽、渤海道”。这里是早期通往日本、朝鲜的最重要起航地。五代时期，中原及渤海地区与南方闽、南唐的交流也多以此为交会港。