青云山隧道洞身开挖作业现场。 孙国臣 摄

2011年3月下旬，隧道出口段掌子面突现大量涌水。李永亮与工程技术人员在隧道里研究处理方案时，突然感觉胸闷、刺痛，一头栽倒在地上。经医生诊断，李永亮患的是心肌梗塞。医生安排他住院治疗，可惦记着隧道涌水的他却说：“我自己的身体，心里有数，没事！”说完，他取了些药，又返回了工地。10天后，隧道施工顺利穿过涌水段，他这才去医院做了心脏支架手术。医生感慨道：“我还没见过这么玩命的人！”手术后不到两周，他硬是要出院，医生和家人都拿他没办法。“医生用支架撑起了李总的心脏，李总用身躯撑起了咱们的隧道。”员工们的话，是对李永亮最好的褒奖。

在全长17.612公里的高盖山隧道，也有这样一对“搭档”。他们合力治水，终于战胜了“水魔”——他们就是共和国建筑业的“长子”中铁一局集团和“开路先锋”中铁二局集团。

中铁一局集团承担的隧道出口段，施工区域穿越17条大断层，涌水点数不胜数，仅涌水量每小时50立方米以上的就有33处，整座隧道如同一个“水帘洞”。俗话说：“人往高处走，水往低处流。”要把这么多的涌水排到出口段七八公里长的洞外，相当于从1层爬到90层大楼的高度，难度可想而知。

集团向莆铁路工程指挥部常务副指挥长李晓峰亲自督阵，组织成立了课题攻关小组，在否定7套方案之后，决定采用“接力棒”的方式，即在斜井井身每间隔360米设一座泵站，各级泵站“接力”，最后将涌水抽出洞外，打赢了这场涌水遭遇战，展现了“铁军”风采。

开工之初，承担高盖山隧道进口段施工任务的中铁二局集团一路凯歌，却在隧道3号斜井遇到了“拦路虎”。2009年10月9日，3号斜井距正洞404米处的掌子面发生涌水，斜井被淹320米。4个月后，斜井再次发生涌水……据不完全统计，3年半的时间里，高盖山隧道进口段共发生突发性涌水19次，最大涌水量每小时超过700立方米，总涌水量为设计预测量的十几倍，导致工期延迟半年以上。

治水期间，集团向莆铁路工程指挥部把“十八般武艺”都用上了。施工人员有针对性地采取排放作业、绕避作业、带水作业、顶水作业和改造作业等作业法，将“动力注浆封堵法”运用到炉火纯青的程度，发明了浅层封堵注浆、全洞段防渗固结灌浆、深孔封堵边墙集中出水的“三步注浆封堵法”，最终取得了“斗水”战役的胜利。

“斗水”战役的胜利离不开指挥长贺洪松的付出。军人出身的他声音洪亮，雷厉风行，是目前为止全线施工单位中3名“元老级”指挥长之一。治理隧道涌水期间，他坚持盯在一线，没日没夜地忙碌。由于精神压力大、身体透支多、生活不规律，他患上严重的胆结石，最终不得不做了胆囊切除手术，成为名副其实的“无胆英雄”。“无胆英雄”——这个响当当的绰号，从此在向莆铁路全线传开。

全长17.892公里的雪峰山隧道是全线重点控制工程，设计为单线双洞隧道，中铁十八局集团承担雪峰山隧道进口段8719米的施工任务。隧道共穿越22条断层破碎带，岩爆、突水等不良地质遍布其中。复杂、特殊的地质构造使这座隧道如同一条桀骜不驯的“蛇妖”，横在施工人员面前。