地铁“禁饮”是公益与私利的最大公约数

去年7月1日，《南京轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，新条例增加了禁止在列车内饮食等规定。记者了解到，自从《条例》实施以来，乘客在地铁上吃东西的现象大大减少了。不过，近日，一条澳门黄金城：一对夫妻在南京地铁车厢内喝饮料被处罚的消息在微博上引发讨论。对此，南京地铁方面表示，在车厢内喝水是否会被处罚，要根据现场情况界定。（9月28日 《现代快报》）

夫妻俩地铁喝饮料被罚，立即引发很多人的不理解。比如，有人质疑：“地铁线路很长，有时候在地铁上一坐就是半个多小时，口渴了怎么办？”。也有网友担忧，“有些低血糖或者有其他不舒服的乘客万一需要喝水应该怎么办？”。应该说，乘客的这些质疑，并不是无理取闹。而且，从个人权益的角度出发，地铁“禁饮”确实让人感觉有点冷冰冰、不人性。地铁运营方应该尽可能的满足乘客的饮水需求。

然而，一个必须直面的问题是，目前我国轨道交通并不发达。现阶段，它只能满足出行的要求，不能给人舒适的享受。比如，在高峰时段，地铁都会挤成一锅粥。这种情况下，地铁要做的仅仅是，帮乘客尽快到达，而不是给每个人一个相对固定的空间。否则，就会影响其他人的到达效率。以喝饮料为例，假如列车一逛荡，撒别人一身，是不是在影响别人的上班心情？由此可见，地铁“禁饮”是公共权益与私人利益的最大公约数。虽然让人感到不适，但也必须要遵守。

事实上，习惯也是力量。乘客对“禁饮”不适应，更多原因是未养成习惯。当人们对“禁饮”习以为常之后，就会习惯成自然，自觉的去践行。以南京地铁“禁食”为例，乘客普遍反映：“一年多了，吃东西的人少了，大家也逐渐习惯了地铁车厢内不吃东西。”由此可见习惯足以帮我们改变陋习。因此，为了公共利益这个最大公约数，只要我们克服初始期的不适，“禁饮”就一定能花开蒂落。

当然，地铁“禁饮”，也不能搞一刀切，更不该以罚为主。而是要对不同情况，区别对待。比如，对老年人乘客，我们不但不能禁止其饮水，而且还要在老弱病残专区，给其提供饮水便利。而且也该看到，不同于饮食，饮水对周边人的影响相对较小，因此我们要以劝诫为主，只有屡劝不改的，才予以罚款。唯有如此，才易于形成“禁饮”共识，方便每一个人的出行。

地铁“禁饮，虽给我们带来不便，却是目前公共权益与私人利益之间的最大公约数，我们只能去遵守、去践行。也许，这并不是最理想的结果，却是现阶段我们最现实的选择。