网友发帖《拖家带口亲子游！山西警车远赴青岛旅游爬崂山》称，一辆警车停在青岛崂山太清宫停车场上，“车门打开，车上下来男女老少六七人，但无一人身着警服。关上车门之后，一群人拖家带口向太清宫入口方向走去。”网友怀疑警车被私用，更寄望于相关部门能够尽快获知真相。(8月11日《广州日报》)

开警车旅游属于坊间诟病的公车私用。对公车私用，坊间深恶痛绝。众所周知，我国的公车使用一直存有“三三制”的现象——公车公用占1/3，领导私用占1/3，司机私用占1/3。有专家初步估算，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元，再加上车辆的保养维修、汽油费用等，有的公车一年的费用大概在20万元以上。不合理的公车消费，已成为各级财政的沉重包袱和巨大漏洞。开警车旅游无疑再度佐证了公车被私用的事实。

开警车旅游比一般公车私用更可怕。它既容易造成自身公信力的流失，还容易伤害公民权利，又因其招摇和嚣张，更容易导致民众更大的愤恨。

据报道，在芬兰，除总统外，整个公务员系统中，只有总理、外交部长、内务部长和国防部长4个人享有专用公车待遇，而且也只能在上班时使用。对其他公务员集体使用的公车有一套监控系统。公车上装有两个按钮，分别刻有公务及私事字样，公务员上车时必须先分清情况按下按钮。如果按下了公务按钮，而汽车实际行驶的方向不对，监督人员立马会给你打来无线电话。

美国公车不算多，但监管很严格。为了防止公车私用，美国地方政府将GPS卫星定位安装在公车上以监督公车使用。据报道，美国印第安那州一个郡的卫生局局长自掏腰包买了3个GPS，轮流安装在全局的12辆公务车上。结果查出数名卫生检查员驾驶公车去商店、健身房、餐馆等地，6名雇员因此被解雇。

由此观之，西方一些国家一方面不仅对公车实行严密的监管，另一方面也施行严厉的问责机制。而我们呢？

对于防止公车私用而言，最简单的就是依靠公众监督，群众的眼睛是雪亮的，什么是公车，公车有无腐败，老百姓看得一清二楚。关键就在于，公众举报了，相关部门是否有勇气严惩？是“高高举起、轻轻放下”的责问，还是绝不姑息、毫不手软的问责？