调查：广州共享单车横扫街头，公共单车何去何从

走访

B R T沿线：退押金者陆续有来

对于27岁的医药销售阿君来说，中山大道B R T沿线，是她骑了两年公共单车的生活记忆。

2016年12月28日，天河公园北门，阿君拿着粉红色单子，打算退掉4年前交的300元押金。服务点前排了两三个人，都是来办理退押金的，其中不乏骑着共享单车来的人。

一下注册4种共享单车

若不是搬离棠下，阿君大概还会一直留着公共单车的押金条。她被朋友笑作“宁滥勿缺”，带着好奇心，之前她一下子注册了4种共享单车账号。

2012年，阿君大学毕业后搬到棠下。不久后她发现离家5分钟处有个公共单车租赁点时，内心一阵惊喜。

趁着周末她到天河公园北服务点用羊城通开通了租借。当时公司在车陂，跑业务也集中在天河东部，有时出入会骑公共单车。“那时公共单车挺受欢迎的，有时去到会无车可借。”当时身边不少同事邻居使用BRT的公共单车，“因为棠下那边没地铁，出行都靠BR T，但上班高峰，西行方向很多时候要等三四趟才可以挤上去，骑单车相对而言方便很多。”

但搬离棠下之后，阿君已习惯用不同颜色的单车，有时是橙色、黄色，有时浅蓝或深蓝，她再也不必为寻找停车桩而烦恼。

近日南都记者多次走访发现，在天河公园北的服务点，几乎每日都有过来退租车押金的市民。而中山大道的单车道上，单车的颜色也多了起来。