南货北送四千里 春运行包检修急

东南网1月20日讯 （通讯员 张文饶 丁波）1月16日早六点，和煦鹭岛，春运启程。南昌铁路局首趟春运行包列车将由杏林站始发前往哈尔滨，由南向北运行三千七百多公里，专列将装载电视机、汽车配件、包裹等北方地区居民春节期间急需的货物。这行包专列就象在铁路线上长途奔袭的“千里马”，如何保障这些“千里马”的质量和运行安全，引起了笔者的兴趣。

据了解，该行包专列由南昌铁路局永安车辆段澳门黄金城赌城：北运用车间负责列车质量的检修整备，笔者跟着澳门黄金城赌城：北运用车间车间技术干部邓章文来到行包专列整备线，每天开往哈尔滨的行包列车就在这条整备线上静卧待发。

从列车尾部往前走，可以看见四、五个职工正在检查行包列车。在列车队里钻进钻出，点检锤声连绵不绝。走到南头第三辆车，职工唐岳来到邓章文面前交上了一个小磁珠。

“被你发现啦，不错呀，这个月你已经发现3个磁珠故障和7件重点故障了”。邓章文边往前走，边向笔者介绍到：“这个小磁珠是昨天晚上就偷偷放在车辆轮对最上部轮缘处，比较难发现，如果他今天检查车辆不仔细、漏检了，那我今天复查时就会当场向他指出，再重新设置假设故障。用这种磁珠假设故障，能督促检车员全面检查车体各部件，确保检修不留死角。”

走到第八辆车，车间主任黄漳进和职工黄吉祥正在处置P65 3501504一位折角塞门漏风故障。听邓章文介绍：“这个故障非常隐蔽，需要提转折角塞门手把才能听到漏泄的声音，没有碰触根本就无法发觉，如果带病发出就有可能引起全车制动空气漏泄引发半路停车。”

抢修正在进行，卸下卡箍螺帽，卸下漏泄折角塞门，换上新品，详细检查确认状态良好。在现场，车间黄主任和职工黄吉祥十几分钟就处置完折角塞门故障。

“这趟行包，从7:45点开始整备到10点30分，作业将近3个小时，我们一共发现并处置了二十一件故障，更换了12块闸瓦”黄主任接着告诉笔者：“发现一个故障就要处置一个故障，必须确保行包专列运行安全，不然车子北上四千里，我们心里不踏实”

11点，一声汽笛，经过精检细修的行包专列从整备线驶向杏林车站进行货物装载，将在那里载着满满的货物开始北上征程。