企业专访

台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德：

两岸联手切入全球产业链

每经记者 汤白露 发自北京

6月29日，海协会与海基会在重庆正式签署《经济合作框架协议》(以下简称ECFA)。根据该协议，两岸将进一步促进贸易与投资，并建立合作机制。

台湾全球运筹发展协会理事长、富全物流公司总经理苏隆德29日接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在全球经济进入复苏之际，ECFA协议标志着两岸将联手切入全球产业链，实现经济增长快速转型。

NBD：两岸正式签署了ECFA协议，这对于两岸而言将分别带来哪些利好？

苏隆德：这是一个互利互惠的经贸协议，旨在联手切入全球产业链，通过产业化发展提高两岸在全球经济体系中的话语权。

NBD：那么请您举例说明，两岸将通过哪些方式提高在全球市场的话语权？

苏隆德：以汽车运输业为例，目前台湾地区缺乏重卡企业，但是台湾地区有发达的汽车零部件配套产业，包括汽车电子在内，都具备很强的先进技术。大陆重卡企业虽多，但是由于缺乏核心技术，导致一些重卡企业与欧美或日本企业合资。大部分利润被外资攫取了。

如果两岸合作，大陆重卡企业采购台湾的汽车关键零部件，甚至联合研发整车新技术，这无疑增强了两岸重卡汽车在全球的竞争力。

NBD：目前两岸汽车产业在合作上是否存在阻力？这些阻力来自哪些方面？

苏隆德：现在确实还有阻力，比如技术共享许可、零部件采购等方面。但是，目前大陆重卡市场价格只及台湾地区的1/3，这正是台湾地区客户所向往的。

NBD：在未来ECFA协议实施中，能否有效解决这些阻力呢？

苏隆德：这只是时间的问题。这次签订的“早收清单”已经列入了汽车零件配套产业，这一规定会推动厂商之间的订购与合作。当然，这只是两岸合作的一个具体例子。如果多个产业都采取这一合作方式，那么ECFA协议将推动两岸经济增长实现快速转型。

NBD：两岸都在推动经济增长方式转型，请您分析ECFA协议的积极意义何在？

苏隆德：除了技术接轨之外，另一方面，大陆资金赴台后，也可以从软实力方面学习岛内企业的管理模式。此前几十年，岛内企业得到外贸扶持，在全球化方面取得了不错进步，比如鸿海等在全球产业链中占有一席之地。

NBD：分析指出，ECFA协议将为台湾地区GDP年增速贡献一个百分点。您认为呢？

苏隆德：ECFA协议涵盖的产业非常广泛，它将取消很多残余的贸易与投资壁垒。比如降低纺织品、汽车零部件、机械设备和石油化工产品的关税，并相互开放银行和其他服务业的市场。如此合计，ECFA协议将为台湾地区开拓一个巨大的贸易市场。