供应紧缩背后

限电限产影响的不仅仅是需求。记者在调研中了解到，占据我国成品油市场相当份额的山东地方炼油厂受拉闸限电影响，部分企业加工负荷有所降低，也减少了油品供应量。

国家发展改革委能源研究所原所长周大地认为，美国第二轮量化宽松货币政策的出台推动了包括原油在内的国际大宗商品价格上涨。我国成品油价格与原油价格间接接轨。尽管10月26日国家上调了成品油价格，但国内成品油价格进一步上调的预期并未释放，社会囤油待涨现象仍然存在。

11日纽约市场原油期货价格收于每桶87．81美元。事实上，由于国际原油价格突破每桶85美元，部分地方炼厂柴油价格已出现批零“倒挂”的情况。

据统计，山东地炼柴油主流成交价格已从10月初每吨6900元，飙升至10月末每吨8000元左右。山东地区国家规定的最高零售限价为0＃柴油每吨7445元，－10＃柴油价格每吨7892元，部分地炼批发价已高出最高零售限价。

批零“倒挂”下，部分地炼减产、民营加油站停业，于是，两大集团的部分加油站出现了排队和限供现象。此外，由于两大集团遵守国家限价，一些民营加油站由地炼转向两大集团购买成品油，在价格“倒挂”、供应紧张及社会囤油增加的情况下，两大集团开始限制对外批发。

周大地说，我国是柴油消费大国，在生产工艺上，国内炼厂柴油和汽油作为伴生品其比例在2：1左右。也就是说，国内油品生产以柴油供求平衡为基准。一旦市场供应或需求面发生变化，首先以柴油供应短缺的形式暴露出来。

据了解，中石油和中石化近期进一步提高柴油供应。中石油11月将保持原油日加工40万吨的历史最高水平，柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16．8万吨。中石化11月计划销售柴油同比增长23％，生产柴油同比增长11％，并进口柴油弥补国内供需缺口。