全赖垄断？

事实上，市场上已不是第一次听到油荒的声音。与气荒、电荒一样，几乎每年，消费者都会因油荒的出现而压力备增。

“市场似乎已陷入了‘怪圈’：成品油价不断高企的同时，却未如理论中和想象中那样，出现供大于求的局面，反而，频频映入眼帘的，却是供应短缺的现象。”昨日，中国价值指数首席研究员崔新生对《国际金融报》记者说，“这就说明，国家相关部门的调价几乎不反映任何问题，更不是市场经济行情的体现。或许，惟一受益的还是两大石化巨头。”

崔新生进一步说，“不光是国家相关部门，石化巨头对市场的垄断也造成了油荒等现象的发生。加之企业内部资源消耗及纷繁复杂的体系，都对催生了市场不安定因素。”

值得注意的一项数据是，在柴油荒在全国蔓延之时，我国第三季度柴油出口仍然达到129万吨，属年内次高水平。而与此同时，有消息称，鉴于部分沿海地区柴油紧张状况有增无减，中石化有意近期大规模进口柴油20万吨。

正是这个“怪圈”的存在，现在市场上又发出了“完善定价机制，以遏制市场出现‘囤油’现象”的呼声。“确实需要进行改革。”崔新生说，但在这之前，相关部门是否更应该考虑这样的问题：经过几年的建设，成品油市场到底取得了多大进步？每次价格上涨，除了让石化巨头受益，到底还起到了哪些作用？又该采取哪些措施，遏制每年都出现的油荒、气荒等现象？