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金鸡山隧道将建2座匝道桥接三八路
来源:东南网 2012-08-09 编辑:唐丽萍

焦点二:金鸡山隧道如何拓宽?

现有的金鸡山隧道为单洞2车道,共双向4车道,2005年在隧道的北侧又修建了一座双向混行的行人与非机动车隧道。

昨日,记者了解到,按照初步的设计方案,本次拓宽改造西起于站东路,路线由西向东延伸经金鸡山隧道、三八路,止于鹤林高架与东二环的落地处,全长1.56公里。

其中,隧道拓宽长度576米(单洞长度),拓宽后的隧道宽度为16.5米。即单洞从2车道拓宽成4车道,由此前的9.525米拓宽至16.5米,两个洞建成双向8车道。现有行人与非机动车道隧道保持不变。

焦点三:拓宽后如何与鹤林高架对接?

昨日,不少热心市民致电本报询问,金鸡山隧道从双向4车道拓宽成双向8车道,但鹤林高架只有双向4车道,拓宽后增加的4个车道如何与鹤林高架对接?

就市民关心的问题,有关人士介绍,为了满足金鸡山隧道拓宽的车道衔接,规划设计方案建议,将新建两座匝道桥,将金鸡山隧道新增的4条车道与三八路对接,其中左侧上匝道桥连接三八路与金鸡山隧道北洞,桥宽8.5米,总长233米,右侧下匝道桥连接三八路与金鸡山隧道南洞,桥宽8.5米,总长181米。

焦点四:隧道改造时,交通如何分流?

二环路车流量很大,隧道拓宽是否要封闭施工?改造时交通又该如何分流?这些也是市民很关心的问题。昨日,记者获悉,虽然金鸡山隧道拓宽改造方案还没有最后确定施工时间,但交通规划专家已建议,施工时将封闭一个洞,保留另一个洞通行,并对通行的车道进行交通管制。

有关人士说,在金鸡山隧道拓宽改造时,建议交警部门禁止大中型货车、客车在金鸡山隧道通行,让这些车辆绕道三环路或其他道路行驶,以减轻交通压力,加快隧道施工进度。

据悉,如果金鸡山隧道拓宽改造方案正式立项报复后,有关部门会制订详细的交通分流与管制方案,并提前向社会公布。

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