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国道324惠安段加水点倒卖成品油
来源:泉州晚报 2012-06-18 编辑:唐丽萍

内 幕

“赚”差价

女子传授如何多卖油

闲谈中,女子告诉记者,现在不少公司都是在货车出车前为车加满油,而不少司机则钻了空隙,在出车完成欲返回公司时,偷偷卖油,赚取外快。“你们应该也是这种方式吧?”女子询问,记者点头后,她笑着提醒说,“那下次你要计算好,看回公司需要多少油,剩下的油都可以卖给我,多赚些钱。”

记者继续攀谈:“你们除了收油,还有卖油啊?”听到询问,女子笑着说:“当然了,不然收来的油做什么。”她还主动向记者介绍起他们的盈利方式。据悉,这些加水店不以升来计量,而是以斤来计算,他们以5公斤装、15公斤装和25公斤装的胶桶为容器抽油、卖油,后称重计费。收油时,他们以每斤3.5元的价格支付给司机,再以每斤3.8元至4元这个比加油站便宜的价格出售,赚取差价。“当然了,有时也在重量上赚点差价。”女子坦言,他们也会缺斤少两,但不会太过分。

至于记者询问的一天能收购和倒卖出多少油,女子则显得有些警觉,称“这可不好说,现在竞争大,没以前收得多。”

开公车的卖油捞“外快”

开私家车的买油省成本

为何货车司机愿意将柴油低价售卖给加水点?加水点收来的柴油又卖给谁?知情人陈先生向记者透露称,跑运输的司机多多少少都会到路边的加水点抽油出来卖,这在行内早已不是什么秘密了。“来卖油的,就是受雇于车主或者开公家车的司机;而来买油的,一般是自己开车拉货的,这里卖的油比加油站的便宜。”陈先生说,不少受雇司机都来卖油,捞取外快,如果车主发现油耗增多,司机也会以路况不好、走错路等作为理由。

陈先生还表示,加水点收购的柴油,一般卖给自己开车拉货的货车司机。此外,一些拖拉机、铲车司机等都喜欢买这些“回购油”,因为从他们那里买油比加油站便宜点,买卖三方就这样形成一条利益链。

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