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高利润低成本 榕的哥冒险转"黑"
来源:东南网 2011-06-02 编辑:唐丽萍

买辆旧车三四个月能收回成本

为啥放着正规出租车司机不干,要去冒险开黑车呢?一位运管人员帮我们算了一笔账。目前,福州市面上的出租车牌照已经热炒到70多万元一面,如果要从事出租车营运,光是买牌照,就要花一大笔钱。出租车若正常营运,每个月要交几百元钱的个体工商管理费、营业税,还要缴纳每个月130~150元的出租车管理费,还有营运车辆的强制险,每个季度的二级维护费,加上坐垫套清洗费,以及每个月每个司机要缴纳的两三千元的“份子钱”。扣除这些费用,每个正规司机每天工作12小时,一个月下来的实际所得也就3000元。而上面所述费用,黑车当然是不需要缴纳的。

福州运管部门负责人说,从事非法营运的都是花两三万元买旧车。倘若一趟有15元,一天跑20趟,就有300元,一个月下来,就有万元收入了。三四个月下来,就可以把买车的两三万元成本收回来了。“他们原本就是开出租车的,更清楚哪里有客人,也知道运管人员的打击重点,查处起来难度不小。”

报牌费低车子被扣就再买一辆

记者了解到,在被查处的黑车中,不少人并没有按照规定去进行处理。车子被丢在停车场,为什么车主不去处理罚款?一位的哥告诉我们,虽然按照规定,营运车辆是八年强行淘汰,但是出租车连轴转,很多车子营运五年后,车况就差了,就会被拿去更新。而对于黑车,基本上都是旧车,被抓了之后,干脆就把车子扔在了停车场,大不了再重新购置一台旧车。“福州的车子报牌只有几百元,不像北京、上海等地动辄数万元。”

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