20厘米高的公交车站座椅，丢了谁的脸？

“翔安新马路汇景广场站往马巷方向的公交车站的座椅实在是太矮了，只有二十来厘米，这个问题今年1月我就看到了，怎么现在都还没有解决！”近日，有市民致电导报热线反映此问题。（8月11日《海峡导报》）

吸水地砖铺砌起来之后，地面高了，公交站的座椅如果还是原来的高度，那两相比较，肯定就差距越来越小，人坐着，自然就只能如同儿童座椅一般，曲曲折折的，怪膈应。于是，不愿意做，包括怕大夏天的那样坐着形象不雅索性就不坐或直接站上去的选择，也就正常不过了。这就是公共服务上的一点小懒惰导致市民素质和地域形象在不经意间双走低，说是蝴蝶效应，一点也不为过。

更重要的问题在于，这事儿至少在七个月之前，就被热心市民关注到并给相关部门提过醒，可是至今还是老样子。于是，连最初提意见的市民恐怕也得在心里打了大大得问号，难道是我们市民关注的问题太不起眼，入不了随时要干大事、动大手笔的部门和领导们的法眼？

可是，这些矮座椅位居当地据说是最大的购物广场上，这些座椅的管辖权似乎还是属于地方交通管理部门，而不是整个市内公交运输机构，那么，这种不适感和整个场景的不协调，就是在伤责任部门的脸面和所在地域治理业绩的印象分。这个道理，难道还需要掰着指头来说吗？

这里并没有司空见惯的所谓推诿问题，是谁的责任就是谁的责任，不能说只要跟公交有关的，都得找公交公司的不是。普通群众可能对相关管辖权和相关工程的招标、作业、验收过程不甚了了，对此心知肚明的有关部门却不能装糊涂，任人们把大多数的不满和质疑指向有苦难言的公交公司，尽管公交行业管理层也不能说没有一点近水楼台、“建言献策”的义务。

这里，倒很值得注意的，是如前所述的普通热心市民的困惑和不解，为什么普通市民觉得很明显、很重要很早就发现的伤及城市脸面的问题，在一些部门和机构却是有那么一圈弯弯要去绕呢？甚至于对此毫无敏感度，四平八稳、摇头晃脑地摆困难、讲原因，是面子意识不足，还是压根就存在着跟普通人不对路的形象观呢？