驾校换车的成本岂能让学员兜底？

120多辆新驾考用车，将陆续投用，原有的车型将被淘汰。因新考试车比旧考试车的车身更长、更宽，福州驾考科目二的两个考场，也已经陆续启动改造。随着驾考车型、考场的变化，福州驾校也将开始给培训车“换血”，并改造训练场,已有驾校教练酝酿涨价。（12月5日《海峡都市报》）

道理上似乎可以说的通。你看，培训用车更换了，培训场地改造了，环境好了，享受的服务不一样了，自然就要多花两个钱，这不是顺理成章的事情吗？但是，仔细想来，这样的的涨价就有着小霸王的强硬。

设备更新也罢，场地改造也罢，这都是企业自身发展的需要。这是为了更好的吸引受众，和学员毫不相干。当某些驾校以购买新车、改造场地增加了投资，就要涨价的时候，试问，这反衬出了什么问题？

其一，这是霸王习气。虽然说，这些驾校也都是市场化的机构，而实际上能够开设驾校的人也都不是普通人。正是因为所谓的市场，实际上是伪市场的原因，才有了霸王习气。

其二，这是模式诟病。敢于涨价，是因为想开车只有唯一的路径，那就是你必须要在驾校学习。而公安部许诺的“自学考试”依然是水中花。如果驾考的途径是多元化的，也就不会有了这种现象。

其三，这是强盗理论。我的车子是新的，我的场地要改造，然后我就要涨价，这就是强盗理论。现实生活中，将强盗理论演绎的淋漓尽致的单位还有很多很多。说白了，是监管的漏洞为强盗理论的滋生提供了土壤。

驾校换车就涨价，试问饭店换碗筷的时候有几家涨价了？他们不敢涨价，涨价了人家就不去了。