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利益格局不破,“份子钱”难降

www.fjnet.cn?2012-02-29 08:58? 练洪洋?来源:广州日报 我来说两句

其实,业界、社会嚷了这么多年,“份子钱”考题依然无解,最根本的问题不在于“协商够不够”这些枝末,而在管理模式的不尽合理——地方部门对出租车行业的定位有误、决不松手的管制有加、拉长管理链条的管理有失。因此,尽管放松管制,破除垄断,减少中间利益阶层,缩短出租车行业利益链条的民间呼声很高,但大都如泥牛入海,地方部门不愿意放弃管制,出租车公司不愿意放弃垄断收益,没有共识的改革无从谈起。

如果管理者出乎真心实意要降低甚至取消“份子钱”,还利于司机,还利于乘客,还原出租行业的公共性,就应该省察自身,检视体制,从创新中收获管理效益,而不是将皮球踢给出租车公司与司机,于事无补之外,还徒增双方的矛盾。实际上,采取“政府部门—出租车司机”两级管理模式并不存在什么风险,国外不少城市也都采取这种方式,如伦敦、纽约等。

  • 责任编辑:林雯晶
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