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“黄牛开路”是实名制下的新考题

www.fjnet.cn?2012-01-17 08:53? 张遇哲?来源:东南网 我来说两句

答好这道考题,首先要弥补服务漏洞。实名制下黄牛代购、代退车票的商机,恰恰凸显铁路部门服务和乘客需求之间的缝隙。网购车票方便快捷,但一些农民工不会上网,只能付出高额的手续费,让黄牛代购车票;实施实名验票后,不少票证不符需要退票的旅客,因急着上车,没有时间办理退票,只好交由黄牛有偿办理。如果铁路部门能把服务做得更好一些,比如培训农民工、老人等弱势群体学会网络购票;多开设几个临时退票窗口,能让乘客快速退票,从而实现车站和乘客的零距离对接,黄牛自然没有了赖以生存的利益土壤。

其次,加强内部管理。如今的黄牛内外勾结带无票旅客上车,其恶性程度远远超过昔日的倒票行为,对于春运交通秩序是一大戕害,也严重影响了铁路部门的形象和声誉。问题出在黄牛,病根却在铁路自身,最坚固的堡垒往往是从内部攻破的。面对这起事件,把责任推给车站保安,疑似“临时工”顶罪,难以服众。铁路部门需要拿出壮士断腕的魄力,强化内部管理,防止“关前门,开后门”;凡和黄牛内外勾结者一律开除,并将处理结果向社会公布,接受监督。苍蝇不叮无缝的鸡蛋,只要我们扎紧篱笆,堵塞漏洞,再狡猾的黄牛也是无计可施。

当然,从长远看,釜底抽薪之举还是加快路网建设,进一步优化调度,统筹安排,切实提高铁路运输能力。如果火车票不再是稀缺资源,每个旅客都买到票,走的了,走的好,黄牛问题将不攻自破。

  • 责任编辑:林雯晶
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