尽管承认“业主、建设单位和监督各方都有不到位之处”，但甘肃省交通厅方面似乎并不想对此予以深究。目前天定高速公路返修工作已经结束，正在准备通车。相关人士甚至表示，“我们不核算维修花费，因为在责任缺陷期内，所有损失由施工企业承担。”这样的轻描淡写，让人大跌眼镜。难道施工方埋单返工费用，就可以既往不咎了？难道“豆腐渣”高速路一修了之，就能对问题视若不见？

著名的破窗理论认为：如果有人打坏了一个建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些暗示性的纵容去打烂更多窗户玻璃。近年来，豆腐渣公路屡见不鲜，自查自纠带来的问责无力难辞其咎。云南新三公路试通车第二天即发生坍塌事故，被称为“史上最短命公路”，专家却称现场没有发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。这样的“怨天不尤人”，与“底限论”异曲同工，实质都是为了推卸责任，掩盖问题。

一言以蔽之，在自查自纠中，相关部门扮演“调查者和被调查者”的双重角色，囿于利益羁绊畏手畏脚，投鼠忌器，生怕一查到底牵涉出太多失职和腐败内幕，从而更希望大事化小，小事化了。而一旦问题隐患被姑息养奸，责任人得不到有效问责，“豆腐渣路”很可能演变为“破窗效应”，像瘟疫一样传播开来。

痛定思痛，拒绝“豆腐渣路”，就必须从摒弃“既当运动员又当裁判员”的自查自纠开始。唯有上一级主管部门和纪检、监察、审计机构作为“第三方”介入调查，向社会公布事实真相，在公众监督下严肃处理，才能重树施工和监理方对工程质量的敬畏，走出豆腐路频现的怪圈。