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何以破灭事故背后总有人祸的魔咒?
www.fjnet.cn?2011-09-14 07:35? 徐云鹏?来源:东南网    我来说两句

看到沉船事故遇难者现场,村民王刚(化名)夜不能寐。9月11日凌晨,他写下了一封长信,细数塘田市镇挖沙乱象。“政府部门没有控制开采,水利部门不监督采沙老板合理合法开采。村民去水利局告状,反而被水利部门官员告知采沙老板告状者是谁。县水利局有官员参股其中,例如水政股一吕姓股长就在其中。”他认为,官员参股是导致违法开采屡禁不止的原因。(据2011年9月12日《新京报》)

透过每一次血淋淋的事故,我们总是能够从中发现人为因素作祟。仅以北京地铁四号线动物园站自动扶梯倒转事故为例,发生事故的原因是:固定扶梯驱动主机的四个螺栓,一个脱落,一个断裂,造成主机发生移位,主驱动链条脱落,使扶梯失去动力,乘客随即以自重下滑,事故因此发生。这起事故让人很自然地联想起去年12月14日,深圳地铁国贸站发生的事故。同样也是电梯倒转引发,导致25名乘客受伤。当时公布的事故原因,和北京这次事故的原因几乎如出一辙。

事实上,类似7月5日发生的扶梯故障在北京地铁并不是第一次了。2008年3月4日,2009年12月8日,北京地铁曾连续发生自动扶梯故障,造成多名乘客受伤。惨剧一而再、再而三地发生,不仅暴露出行业的自查体系形同虚设,而且也可以断定政府监管体系存在问题。顺此推开去,仔细想想,食品、医药、制造等领域出现的问题,究竟是奸商太多,还是官僚太多呢?

如果说吃一颗豆不知腥可以原谅的话,那么吃一百颗豆还不知腥则是要严厉惩罚的。生命和财产都是宝贵的,发生事故是一个令人遗憾的结果。我们不希望事故发生,但最惧怕事故发生后仍无动于衷。在事故之后深刻吸取教训,举一反三,翻箱倒柜地调查隐患,认真整改才是解决问题的关键。问题是,无论是运营部门还是制造企业都没有汲取教训,把公众生命当成了儿戏,电梯运行事故能少得了吗?

遗憾的是,这样的悲剧在邵阳再次上演。按照当地人的说法,发生沉船事故的“湘邵0018”船老大银希祥行船十多年,“经验丰富得很。他最让船夫们佩服的本事是无论在什么样的水域,他都能顺利掉头。”然而,这次他却没能驾驭住这只船。对于发生事故的原因,塘田市镇下一村村民一致认为,根源在于疯狂的挖沙。

责任编辑:林雯晶
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