近年来随着社会的进步和民众生活水准的改善，中国车辆普及率越来越高，“汽车时代”带给人们许多便捷，但普遍存在的酒后驾驶现象，却成为无辜者头上悬着的一把杀人钢刀、据司法部2008年一项研究数据称，中国每年因酗酒肇事立案高达400万起，每年因交通事故死亡的10万人中，许多都和酒驾有关，这一数据甚至远远超过了“汽车王国”美国。孙伟铭案、路虎撞人案、保时捷撞人案，以及屡见不鲜的连环醉驾撞车案，造成人员、物质损失极为惨重，社会反响十分强烈，公众对加强打击醉驾、确保交通安全呼声强烈，希望有关部门能通过法律、法规、规章制度，从机制上、系统上有效遏制醉驾愈演愈烈、蔓延全国的趋势，还马路以安全。对于《通知》所体现的“以经济手段震慑醉驾行为”原则，以及背后所体现出的、有关部门严惩醉驾，依法整顿交通秩序的良苦用心，相信社会和公众都会给予应有的理解与支持。

但必须认识到，仅有这些，是远远不够的。

首先，《通知》虽然规定了联动原则，较原有条款更严格、更有操作性，但对于醉驾者的震慑力仍远远不够。从媒体披露、公众反响强烈的多起醉驾恶性交通肇事事件看，醉驾者往往不是有权势和背景的“特殊人物”，就是财大气粗的富豪或“富二代”，对他们而言，一次10%~15%、封顶60%的交强险费率上浮，不过是九牛一毛的“小意思”，甚至几次醉驾的代价，还未必比得过一次豪饮的开销，这样的“联动”，较之以往固然是个进步，但还不足以让这些“特殊人物”视醉驾为险途。