美日尚未公布波音787客机电池过热故障原因

当地时间2月5日，日本运输安全委员会公布了1月16日紧急迫降的波音787飞机电池照片。图中画圆部分是发生事故部位。

当地时间1月16日早晨8点45分左右，一架从山口宇部机场飞往羽田机场的全日空波音787客机机舱内冒烟，在高松机场紧急降落。全日空方面称，机上乘客和机组人员共137人无人受伤。

据外媒报道，波音公司22日开始在全日空旗下的5架波音787客机上安装改良后的锂离子电池，开启了波音787“梦想客机”约一周后复飞的进程。然而，美国和日本的调查人员尚未公布是什么原因导致此前发生的几起电池过热故障。

全日空发言人称，波音公司的工程师团队正在进行此项作业。

据悉，波音787客机曾出现几例电池过热故障，这促使包括美国在内多国的监管机构对全球50架波音787客机下了停飞令，该型飞机便处于停放状态。

全日空拥有17架梦想787客机，是全球最大的787飞机运营商。继全日空之后，日本航空公司拥有7架梦想787客机。美国联合航空和印度航空公司则分别拥有6架梦想787飞机。

据悉，全日空将在5月份针对波音787客机开通100至200条往返试验飞行航线，并在确保飞行无故障的情况下从6月正式启动运营。试航将检测该飞机的安全性，并让全日空180名梦想787客机飞行员适应再次飞行并恢复驾照。

全日空此次未提及787禁飞迄今给该公司造成的损失程度，但表示，1月份最后两周每架飞机的营收损失了90万美元。禁飞对波音公司造成大约6亿美元的损失。